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千呼万唤终于始出来，“小公举”三号线今天正.式.开.通!
大家现在的状态不是在乘地铁，就是在去乘地铁的路上…… 然而，不知今天乘坐的时候有没有发现：相比一二号线只在北大街开启另一侧车门，三号线开启另一侧车门的站会比较多，共6站。 这样，大家平常有一个习惯性动作，导致危险的几率将会大大的提高!且除了危险，还会增加许多尴尬的事情。 三号线哪些站开启另一侧门? 1、2号线在北大街换乘的时候会开启行驶方向的右侧车门。但是3号线的两个换乘点——通化门站、小寨站，并不会开启另一侧车门上下人。 因此，3号线地下段的时候，大家请放心大胆的看手机谝闲传，因为所有站开门都在一侧。这种上下乘客的站台被称为——岛式站台! 如下图： (图片来自网络) ▲ 乘客在中间上下车，列车在两侧运行。此类站台，乘客均是从列车开往方向的左侧车门上下车。
3号线需要大家开始注意哪侧开门，是7座地上高架站。地上段除了香湖湾站，均会开启列车行驶方向的右侧车门上下人，与地下段相反。 红框内(除香湖湾)为3号线开启行驶方向右侧车门站 这种方式上下乘客的站台被称为——侧式站台! 如下图： (图片来自网络) ▲ 列车在中间运行，乘客从列车两侧上下车。此类站台，乘客若要乘坐相反方向的列车，需要下楼梯再上楼梯去到另一边换乘。 不仅危险还尴尬 三号线专"治"靠车门党? 虽然每站停靠时，车门都会通过亮灯标识、广播提醒乘客哪侧车门将开启，但很多人不是在玩手机、聊天，就是在听歌放空，哪个门下车多半靠潜意识和惯性。 这类人里还有一个族群——“靠门党”，靠友们一定要注意，乘三号线对你们来说危险系数真的很大啊! 三号线有明确的安全提醒标志，其中包括“禁止倚靠” 靠着呢，摔出去了! 对于习惯了上车没座位，就径直走到对面车门靠着的童鞋，你可能靠着靠着，背部突然就空了，瞬间跌出车厢外四脚朝天。 摔出去没事儿还好，大不了尴尬一下爬起来就行，但如果是后脑勺先着地，可就相当危险了! (图片来自网络) 除了靠着没留心此侧门会开启被甩出去，还有一种更频繁发生的危险：上车后不去靠对面的门，而是直接靠在背后刚合上的门上。这样，头发、衣服等被夹住的案例经常发生。
摔出去了，还上不来! 靠着的门突然开启，也有一种可能不摔倒——门外是“人墙”!!!高峰期的时候，如果你摔出去了，倒不用担心摔倒，要担心的是出去了你还能挤得上来不! 下车靠惯性的童鞋，大写的崩溃! 下车多半靠潜意识和惯性的乘客，对于三号线的一会儿这边开一会儿那边开，可能会被“玩死”! 假设地下段为左侧开门，到了地上段，你早早从拥挤的人群中换到了左侧，然而右侧门开了!你恍然原来地上是右侧门开，坚定的站在了右侧门口，到了香湖湾站左侧门开了!!
下车靠惯性的童鞋，大写的尴尬! 对于左右徘徊不知道哪侧门开的宝宝，若再好死不死遇个高峰期，你极可能就下不去了!请坦然迎接大家直视你的目光。 当然，还有下面这种不知道本侧门会开，无防备手机被抢这种小概率事件，也不是不可能发生的…… (图片来自网络) 注意!地铁上有三个危险地带 地铁上有三个危险地带，大家搭乘时一定要注意避开，或警惕。 (图片来自网络) ▼ 列车车门与车体间 就是我们常说的车门旁边，一边是扶杆，一边是车门，中间的三角区域是乘客最爱靠的位置，但车门和车身之间有个缝隙，如果站在这里，要提防被夹。尤其是小朋友，他们的手小，当他们倚靠的车门开启时，若不小心手会被带进缝隙中，十分危险。 ▼ 车门 列车开关门时，附在车门上的头发或者衣物容易被顺带着夹住，发生车门夹人夹物，严重的还会影响列车正常运行。 站在车门处的乘客，不要倚靠或手扶车门，谨防开关门时发生意外。 ▼ 折棚 地铁车厢之间的贯通道上都有折棚，这是车厢连接处的封闭装置，既封闭车厢，又保证车厢间有伸缩的空间。它的威力可不小，为防止被夹，站在此区域的乘客一定要握好扶手。
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发表于 2016-11-11 02:23:18
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